S-Works Tarmac SL7 - Dura Ace Di2 | 2021

94920-0158

Normaler Preis €12.799,00
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S-Works Tarmac SL7 - Dura Ace Di2 | 2021 - BIKEDEVILZ
Warum solltest du gezwungen sein, zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit wählen zu müssen? Stimmt genau, wir sehen es auch so, man sollte es nicht tun müssen. Bezwinge den Berg mit dem leichtesten Fahrrad, das die UCI zulässt, um dann mit dem Schnellsten wieder hinunter zu fahren - Bühne frei für das neue Tarmac. Wir haben unsere fortschrittlichsten Technologien eingesetzt, von unserer FreeFoil Shape Library bis hin zu einem brandneuen Rider First Engineered™-Rahmen, um ein Rennrad zu bauen, das absolut kompromisslos ist. Die Zeiten, in denen wir Opfer zwischen ""Aero""- und ""Leichtgewicht-Rädern"" gebracht haben, sind vorbei - das brandneue Tarmac ist das schnellste Rennrad aller Zeiten. Dein Rad, um sie alle hinter dir zu lassen. Um den schnellsten Rahmen der Welt zu vervollständigen, sind nur die besten Komponenten geeignet. Deshalb findest du auf unserem S-Works Tarmac eine Shimano Dura-Ace Di2 Gruppe mit Leistungsmesser und die neuen CLX Rapide Laufräder von Roval mit ihrer außergewöhnlichen Stabilität und Aerodynamik. Damit ist das S-Works Tarmac eine echte Rennmaschine der Spitzenklasse.
  • Aero ist alles - das predigen wir seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft in unserer Entwicklung. Bei unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern, den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem Venge-Entwicklungsbuch entnommen und unsere FreeFoil Shape Library genutzt. Bewaffnet mit unterschiedlichsten optimierten Rohrformen, wandten wir uns an den hausinternen Windkanal, um diese Formen in ein modulares Testfahrrad zu stecken und weitere Tests und Validierungen durchzuführen. Das Ergebnis? Das neue Tarmac, dass das schnellste ist, das wir je getestet haben. Keine Kompromisse, Geschwindigkeit pur.
  • Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung all unserer Rennräder im Vordergrund stand, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher wurden bei "Aero-Bikes" immer Kompromisse im Gewichtsbereich eingegangen - je mehr man den Luftwiderstand verringerte, desto mehr Gewicht nahm man in Kauf. Beim neuen Tarmac bestand unsere Konstruktionsphilosophie darin, das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der Isotopen-FEA-Analyse und etwas Ingenieurskunst, von den besten Ingenieuren der Branche, haben wir genau das erreicht.
  • In unserem Bestreben, das perfekte Rennrad zu entwickeln, setzten wir unsere Rider First Engineered™-Philosophie ein, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste und am besten handlebare Tarmac ist - unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Schar an Top-Athleten aus unseren drei World Tour Teams - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe - haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Wünschen basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, so dass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind - ohne dabei auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.
  • Aufbauend auf dem gesammelten Wissen rund um die Entwicklung des Venge, nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit zu schaffen. Wir haben die Kabelführung für jede Komponentenkonfiguration verbessert - mechanische Schalteinheiten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. - und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch leicht an dem neuen Tarmac zu arbeiten und damit zu reisen.

Technische Spezifikationen

ACCESSORIES
SWAT
Pedals
DRIVETRAIN
Crankset Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed with dual-sided powermeter
Chainrings 52/36T
Rear Derailleur Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
Front Derailleur Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
Shift Levers Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
Bottom Bracket Shimano Dura-Ace, BB-R9100
Chain Shimano Dura-Ace, 11-speed
Cassette Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
WHEELS & TIRES
Front Wheel Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Inner Tubes Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Rear Wheel Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Rear Tire Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
COCKPIT
Saddle Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
Seat Binder Tarmac integrated wedge
Tape Supacaz Super Sticky Kush
Stem Tarmac integrated stem, 6-degree
Handlebars S-Works Aerofly II
SeatPost 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
SUSPENSION
Fork S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FRAMESET
Frame S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
BRAKES
Front Brake Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
Rear Brake Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
  44 49 52 54 56 58 61
Kurbellänge 165mm 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Vorbaulänge 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Länge Sattelstütze 300mm 300mm 300mm 380mm 380mm 380mm 380mm
Sattelbreite 155mm 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Lenkerbreite 380mm 380mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 369mm 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Oberrohrlänge, horizontal 496mm 509mm 531mm 541mm 563mm 577mm 595mm
Stack 491mm 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Radstand 970mm 973mm 975mm 978mm 991mm 1006mm 1013mm
Kettenstreben-Länge 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse 572mm 574mm 577mm 579mm 592mm 606mm 613mm
Tretlagerabsenkung 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Tretlagerhöhe 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Sitzrohrwinkel 75.5° 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Steuerrohrwinkel 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Sitzrohrlänge 435mm 447mm 458mm 475mm 496mm 517mm 547mm
Steuerrohrlänge 93mm 102mm 113mm 131mm 151mm 178mm 198mm
Überstandshöhe 723mm 735mm 746mm 768mm 786mm 808mm 834mm
Gabelversatz / Offset 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Gabellänge (komplett) 366mm 366mm 366mm 366mm 366mm 366mm 366mm
Nachlauf 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm